Actiecomité Leuven Rechtdoor wil ook herziening van vliegroutes boven onze regio: "Blijven in de kou staan"
Actiecomité Leuven Rechtdoor roept federaal minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke op om ook de vliegroutes boven onze regio opnieuw te bekijken. Volgens het actiecomité is er te veel geluidsoverlast in bepaalde gemeenten. Al meer dan 10 jaar vraagt het een oplossing, al even lang zonder resultaat. Maar nu de federale regering door een uitspraak van een rechter verplicht op zoek moet naar oplossingen voor de routes over Brussel, vindt Leuven Rechtdoor het een uitgelezen moment om alles te herbekijken.
E40 in achtertuin
Tot 2014 vliegen vliegentuigen via 2 routes over onze regio. Er is een kleinere lus langs Kortenberg, Bertem, Oud-Heverlee en Huldenberg. De grotere lus gaat onder meer over Haacht, Rotselaar en Leuven. In 2014 verdwijnt de kleine lus en vanaf dan landen niet alleen vliegtuigen via de grote lus, maar stijgen ze er ook langs op. En dus is er volgens actiecomité Leuven rechtdoor constante geluidshinder boven de betrokken gemeenten.
"Het zou zo zijn alsof je de E40 afbreekt en plots in je achtertuin legt." Rik Huys, Actiecomité Leuven Rechtdoor
"Het is natuurlijk begrijpelijk dat mensen daar niet tevreden over zijn", zegt Rik Huys. "Zeker niet als de reden daarvoor enkel is om een regio ten westen van Leuven volledig vrij te maken van vliegtuigen. Terwijl wij vinden dat iedereen een beetje van de lasten moet kunnen dragen."
(Lees verder onder de foto.)
Actiecomité ontevreden
Met petities die door duizenden betrokkenen getekend worden voert het comité de afgelopen jaren actie en ook verschillende burgemeesters protesteren. Ze vragen om de beslissing terug te draaien of om het vliegverkeer meer te spreiden. En net dat stelt minister van mobiliteit Jean-Luc Crucke nu voor. Maar niet voor onze regio, wel voor de vliegtuigen die op een andere baan landen en boven Brussel vliegen. "Het verbaast ons een beetje dat de minister nu met allerlei voorstellen komt voor die regio, terwijl in de regio van Leuven hetzelfde is gebeurd en wij in de kou blijven staan", zegt Huys.
"We zijn niet tegen de voorstellen van minister Crucke. We vragen ons wel af waarom wij niet aan bod komen." Rik Huys, Actiecomité Leuven Rechtdoor
Luchtverkeersleider Skeyes berekende eerder ook al dat de grote lus minder veilig is dan de kleine lus en meer brandstof verbruikt. Zaken die minister Crucke nu ook voor de vliegroutes boven Brussel wil laten berekenen. Dat hij voorlopig niets doet met de informatie die al over onze regio bestaat is dus onbegrijpelijk voor het actiecomité. De minister zelf was vandaag niet bereikbaar voor commentaar.
