André Celis Bouwmaterialen zet onbemande boten in op kanaal Leuven-Dijle: "We winnen zo acht uur per vaarrit"
Wie wel eens langs de Vaart fietst, loopt of wandelt tussen Tildonk en Boortmeerbeek staat er wellicht niet bij stil, maar over het kanaal varen ook ... onbemande boten, zonder schipper dus. Bouwbedrijf André Celis werkt al enkele jaren aan dat concept, maar nu zijn ze er ook effectief. De twee onbemande watertrucks leveren heel wat winst op: in tijd en in hoeveelheid materialen die het bedrijf aan de kade in Tildonk kan krijgen.
Geen schipper
De twee watertrucks van André Celis Bouwmaterialen varen over het Kanaal Leuven-Dijle. Ze vervoeren heel wat bouwmaterialen en doen dat zonder schipper.
"Het is onbemand varen." Nick Celis, Zaakvoerder André Celis Bouwmaterialen
" Dat wil zeggen dat er een gediplomeerde schipper vanuit Antwerpen de duwbak op het Kanaal begeleidt. Hij neemt de taak van de schipper op de bak over", legt Celis uit.
(Lees verder onder de foto.)
Efficiënter
De duwbak is het gedeelte van het vaartuig waarin de materialen worden vervoerd. Buiten het Kanaal Leuven-Dijle kon André Celis vroeger 1.000 ton vervoeren. Maar eenmaal op de Vaart was dat nog maar de helft, omdat er onvoldoende ruimte is. De lading moest daarom door een schipper in twee keer naar de site in Tildonk worden gebracht. Eerst moest hij een deel afleveren, om daarna terug te keren voor de rest. Door onbemand te varen kan dat nu tegelijk.
"Het is sneller en efficiënter", zegt Nick Celis. "Watertransport is niet heel snel, maar we halen tijd in ten opzichte van de conventionele manier van varen. De ene bak wordt geduwd en de andere bak vaart daar achter."
"Wij besparen tot acht uur per vaarrit." Nick Celis, Zaakvoerder André Celis Bouwmaterialen
Een stevige tijdswinst dus. De materialen komen via de Vaart aan in Tildonk en worden van daaruit naar alle vestigingen van het bouwmaterialenbedrijf gebracht. "Andere handelaren in bouwmaterialen zijn zowel voor aan- als afvoer op de weg aanwezig met vrachtwagens", zegt Celis.
"Wij zetten die aanvoer op het water en sparen tot 5.000 ritten op de weg uit." Nick Celis, Zaakvoerder André Celis Bouwmaterialen
"We proberen op deze manier ons steentje bij te dragen aan de mobiliteit in Vlaams-Brabant", aldus Celis.
