Dan toch geen 'superrotonde' aan Vuntcomplex in Wilsele om nieuw Wetenschapspark te bereiken
De eerder aangekondigde superrotonde aan het Vuntcomplex in Wilsele komt er dan toch niet. Je zou via dat gigantische rondpunt vlot het nieuw te bouwen Wetenschapspark achter het station kunnen bereiken, maar het project blijkt toch nogal duur. In de plaats komt een kruispunt, daardoor verdwijnt de carpoolparking in Wilsele; en er loopt ook een onderzoek of er een verbinding met de Diestsesteenweg kan komen.
Op dit gebied langs de spoorlijn tussen Leuven, de Eénmeilaan en het Vuntcomplex ontwikkelt de stad samen met de KU Leuven een gloednieuw wetenschapspark. Je zal het rechtstreeks kunnen bereiken via de afrit Wilsele/Kessel-Lo op de E314. Ook via de Aarschotsesteenweg en het Vuntcomplex geraak je er, maar wel niet meer over deze superrotonde.
"In de oorspronkelijke plannen die veel jaren teruggaan was het inderdaad de bedoeling om aan het Vuntcomplex een grote superrotonde te ontwikkelen om dat wetenschapspark toegankelijk te maken. Maar daar is men vandaag vanaf gestapt. Men heeft de plannen eenvoudiger gemaakt, goedkoper gemaakt. Maar uit de eerste studies blijkt dat dit eenvoudige model zal werken. Dus dat willen we realiseren", legt schepen Drik Vansina uit.
"Dat zal geen rotonde meer worden, maar wel een viertakskruispunt, dat lichtengestuurd is." Dirk Vansina (cd&v), Schepen van Mobiliteit
Het kruispunt komt vlakbij waar nu de carpoolparking is, die verdwijnt daardoor. Zo kan het gebied ook deels als bufferbekken dienen. Het Vuntcomplex wordt zo dé ingang van het wetenschapspark. Al onderzoeken de stad en het agentschap wegen en verkeer ook nog alternatieven.
"Er wordt ook bekeken, bestudeerd, of een deel van het wetenschapspark zou kunnen ontsluiten via de Diestesteenweg." Dirk Vansina (cd&v), Schepen van Mobiliteit
"Dat is nog in onderzoek. Daarvoor zal een speciale MER studie opgezet worden, om te kijken welk deel zou kunnen ontsluiten langs de Diestsesteenweg. Maar het grootste deel zal alleszins langs dat Vuntcomplex moeten ontsluiten", aldus Vansina.
Een MER-studie is een milieueffectrapport en onderzoekt onder meer de impact van het wetenschapspark op de verkeersstroom errond. Ook de plannen voor de precieze ontwikkeling van het nieuwe kruispunt aan het Vuntcomplex zitten nog in studiefase. Hoeveel de werken precies zullen kosten, is daarom nog niet duidelijk. Begin 2028 moeten ze normaal wel starten.
