Heraanleg van dodelijke Galgestraat in Geetbets gestart: "8 jaar geduurd voordat puzzel compleet was"
In Geetbets is vandaag de heraanleg van de dodelijke Galgestraat gestart. Op die weg gebeurden in het verleden verschillende dodelijke ongevallen. De straat wordt breden en er komt ook een afgescheiden dubbelrichtingsfietspad. Het hele project kost 4,5 miljoen euro.
8 jaar
Over een lengte van 1,5 kilometer loopt de Galgestraat in Geetbets vlak langs de Melsterbeek, zonder fietspad. Op de smalle en bochtige weg gebeurden al verschillende zware incidenten, zoals drie verschillende dodelijke ongevallen in 2013. "In 2013 hadden we al de intentie om de weg aan te passen, maar dat waren kleine ingrepen zoals het verlagen van de maximumsnelheid en het plaatsen van extra signalisatieborden", legt burgemeester Roggen uit. "Maar toen is het idee gerijpt van een apart gelegen fietspad en een bredere rijweg."
"In 2018 zijn de plannen concreet geworden en is er samen met de provincie en de Vlaamse Milieumaatschappij een ontwerp gemaakt. Maar het heeft acht jaar geduurd voordat de puzzel compleet was." Jo Roggen (Open Dorp), Burgemeester Geetbets
Vandaag starten eindelijk de werken voor de heraanleg. De huidige weg wordt een 4 meter breed dubbelrichtingsfietspad. Erlangs komt een nieuwe rijweg voor auto's die breder zal zijn dan de oude Galgestraat.
(Lees verder onder de foto.)
1 miljoen euro
De provincie en Vlaamse overheid investeren samen iets meer dan één miljoen euro voor het nieuwe fietspad.
"Nu rijden auto's en fietsers op dezelfde rijbaan. Dat is veel te gevaarlijk om fietsen aantrekkelijk te maken." Bart Nevens, Gedeputeerde van Mobiliteit
"Wij willen in onze provincie meer fietspaden aanleggen, dat kadert in de projecten van ons Bovenlokaal Functioneel Fietsroutenetwerk", klinkt het. Zo kunnen we Geetbets verbinen met Sint-Truiden en de provincie Limburg."
(Lees verder onder de foto.)
Melsterbeek
Tegelijkertijd komt er ook meer ruimte voor de Melsterbeek die langs de Galgestraat ligt. De Vlaamse Milieu maatschappij gaat ervoor zorgen dat er meer water kan opgevangen worden, om overstromingen zoals in 2021 te voorkomen. "Door meer ruimte te creëeren voor de straat en de waterloop, krijgt het water meer buffermogelijkheden", zegt Kris Soete.
"Er komen meer kansen voor de waterwereld om zich verder te ontwikkelen." Kris Soete, Projectingenieur VMM
"De taluds worden wat schuiner, we krijgen dan meer variatie in planten. En ook voor de vissen komen er meer mogelijkheden om hier te leven en zich te verspreiden", aldus Soete.
Daarnaast komt er aan de oever ook nog een rustpunt, waar fietsers en wandelaars kunnen uitrusten aan het water. Als alles volgens plan verloopt, is het hele project en de heraanleg van de Galgestraat klaar tegen eind volgend jaar.
