Herent en Kortenberg innen GAS-boetes voor snelheidsovertredingen vanaf september zelf: dit verandert er voor jou
De gemeenten Herent en Kortenberg gaan vanaf september zelf gasboetes uitschrijven voor kleine snelheidsovertredingen in zones 30 en 50. Op die manier kunnen ze de inkomsten uit de boetes zelf innen, en het geld investeren in verkeersveiligheid. Er zal ook meer geflitst worden in de gemeenten en er komen nieuwe flitspalen, al hebben die beslissingen volgens Kortenberg en Herent niets te maken met het feit dat ze de boetes nu zelf innen.
GAS 5-wetgeving
Iedereen die op dit moment te snel rijdt in de Zavelstraat in Kortenberg, betaalt een boete aan de federale overheid. Maar dat verandert, want vanaf 1 september gaan de gemeenten Kortenberg en Herent boetes voor beperkte snelheidsovertredingen zelf innen. De GAS 5-wetgeving heet dat. "Dat is een uitbreiding van de huidige GAS 4-regelgeving", legt Harold Vanheel uit.
"Iedereen kent een GAS-boete voor foutparkeren. De GAS 5-wetgeving is vergelijkbaar, maar gaat over kleine snelheidsovertredingen." Harold Vanheel (Team Burgemeester), Schepen van Mobiliteit
"Dat is dan in zones waar je 30 of 50 kilometer per uur mag rijden, niet bij 70 kilometer per uur of meer", klinkt het. "En deovertreding mag maximaal 20 kilometer per uur boven de maximumsnelheid liggen."
(Lees verder onder de foto.)
Geen belastingsoperatie
Er wordt ook al enkele maanden meer gecontroleerd door politie Herko, vandaag onder meer in de Graafschapslaan in Veltem. En in Kortenberg komen drie nieuwe vaste flitspalen. Al zijn dat volgens de gemeenten beslissingen die ze al bij de opmaak van de meerjarenplanning genomen hebben, en staan die los van de GAS 5-wetgeving. Vanheel benadrukt toch dat het geen belastingsoperatie is.
"Mensen kunnen dat denken, maar die beleidskeuzes hebben niets met elkaar te maken." Harold Vanheel (Team Burgemeester), Schepen van Mobiliteit
"Voor de GAS-samenwerking hadden wij ook een akkoord nodig met de politiezone HerKo en Herent", zegt hij. "En het beleid rond de snelheidscontroles was eerder beslist. Dus ik kan daar heel formeel in zijn. Het één heeft niks met het andere te maken.”
Herent en Kortenberg benadrukken ook dat ze alle inkomsten uit boetes zullen gebruiken om de verkeersveiligheid te verhogen. Waar de flitspalen in Kortenberg komen is nog niet bekend. Of er in Herent flitspalen of zelfs trajectcontroles komen hangt af van het nieuwe mobiliteitsplan.
