In deze straten in Leuven worden bijna de helft van de auto's geflitst, N-VA: "De stad wil haar eigen kas vullen"
Meer dan de helft van alle bestuurders in de Eendebroekstraat in Wilsele is vorig jaar geflitst tijdens snelheidscontroles van de politie van Leuven. Dat blijkt uit cijfers die oppositiepartij N-VA heeft opgevraagd.
Bijna de helft
In de Eendebroekstraat geldt een zone 30, net als in de meeste straten in de Leuvense deelgemeenten. Ook op grote verbindingsstraten is dat het geval, maar ook daar rijden heel wat bestuurders regelmatig te snel. Op de Leming in Kessel-Lo gaat het om net geen 2 op de 5 bestuurders, in de Platte-Lostraat rijdt net geen 30 procent van alle bestuurders te snel. In de Weggevoerdenstraat in Wilsele gaat het om meer dan 1 op de 5 bestuurders. Zij krijgen allemaal een GAS-boete, maar dat wekt volgens N-VA veel frustratie op. De partij vraagt daarom om de snelheidslimiet op verbindingsstraten op te trekken naar 50 kilometer per uur, omdat het gaat om lange, rechte wegen zonder scholen.
In deze 5 straten worden de meeste bestuurders betrapt:
1. Eendebroekstraat, Wilsele: 51,9 procent
2. Leopold Decouxlaan, Wilsele-Dorp: 44,8 procent
3. Schoolbergenstraat, Kessel-Lo: 44,8 procent
4. Kroonstraat, Wilsele: 42,4 procent
5. Bergstraat, Kessel-Lo: 40,8 procent
(Lees verder onder de foto.)
Verkeersveiligheid
"Hallucinant, in bepaalde straten krijgt de helft van de bestuurders een boete." Zeger Debyser, Fractieleider N-VA Leuven
"En de stad weet dat, en die doet daar niets aan", vult Debyser aan. "Die zetten specifiek op die plaatsen een camera, wellicht om geld in de kas te krijgen."
Maar de stad laat schriftelijk weten dat ze de maatregelen neemt voor de verkeersveiligheid.
"De genoemde straten zijn woonwijken, waar ook veel fietsers gebruik van maken en waar bewoners geregeld melden dat er veel te snel gereden wordt. Uit de vaststellingen blijkt dat ook het geval te zijn", klinkt het.
"Ondertussen is het algemeen geweten dat er in de Leuvense woonwijken een zone 30 van kracht is. Omwille van de verkeersveiligheid, en het werkt."
"Het aantal verkeersongevallen met zachte weggebruikers zit sinds de invoering van de zone 30 in dalende lijn." Stad Leuven
"Het is onhaalbaar om elke straat in te richten zodat het onmogelijk is om er sneller dan 30 te rijden. Op de snelweg kan je ook sneller dan 120 km per uur rijden, maar dat is ook niet toegelaten", aldus de stad.
Zeger Debyser zou daarover graag de cijfers zien en vraagt volledige transparantie. "En als nog altijd de helft van de bestuurders te snel rijdt, ondanks de zone 30, dan werkt het systeem niet", besluit Debyser.
