Oost-Brabantse gemeenten verwachten dit jaar ruim 16 miljoen euro uit snelheidsboetes: "Echt een absolute schande"

Meer dan 20 miljoen in 2030

Ruim 16 miljoen dit jaar, in 2030 zelfs meer dan 20 miljoen. Dat is wat de Oost-Brabantse gemeenten de komende jaren willen binnenhalen met de zogenaamde GAS 5-boetes. Boetes voor lichte snelheidsovertredingen die gemeenten zelf flitsen en verwerken. Dat gebeurt op plekken waar je maximaal 50 km/u mag rijden en wanneer er maximaal 20 km/u te snel gereden wordt. Die inkomsten zijn buitensporig, vindt Vlaams parlementslid Maurits Vande Reyde.

"Dat is echt een absolute schande." Maurits Vande Reyde (Durf), Vlaams Parlementslid

"We zien in de meerjarenbegrotingen dat dat echt een verdienmodel is geworden voor lokale besturen", legt Vande Reyde uit. "Dan weet je dat ze afhankelijk zijn van die inkomsten en zullen flitsen om die inkomsten te halen. Dat is nooit de bedoeling geweest. De bedoeling is geweest om flitscontroles te doen voor de verkeersveiligheid, waar het echt nodig is. Maar je mag als bestuur daar geen extra inkomensbron van maken, geen extra belasting van maken."

Koploper is Leuven. De grootste stad in onze regio rekent op 18 miljoen euro tegen 2030. Ongeveer 3,6 miljoen per jaar is dat. Tienen staat tweede, net geen 14 miljoen. Opvallend: Tienen heeft dit jaar 1,8 miljoen euro in het meerjarenplan gezet. In 2030 is dat liefst 4,1 miljoen. Meer dan Leuven. De suikerstad zal de komende jaar dan ook flink investeren in extra camera's en trajectcontroles.

Meer dan Brugge

Derde in het lijstje is Bekkevoort. 11 miljoen euro op 5 jaar. Dat is meer dan een stad als Brugge en met 275 euro per inwoner een record in Vlaanderen. "Bekkevoort wordt doorkruist door twee gewestwegen", zegt Hans Vandenberg. "Dat is heel veel verkeer. Er staan ook twee flitspalen, het zijn niet alleen trajectcontroles waaruit die boetes komen. Nu, alles kadert ook in de veiligheid. We willen dat er in ons dorp veilig gereden kan worden en dat de fietsers hier veilig kunnen rijden."

"Het geld dat uit die GAS-boetes komt, wordt geïnvesteerd in veiligere fietspaden en het opmaken van veiligere wegen." Hans Vandenberg (cd&v), Burgemeester Bekkevoort

"Dat bedrag staat nu in de begroting. Maar als dat iets minder wordt, is dat geen probleem", zegt Vandenberg. "Stel dat we morgen geen inkomsten hebben, dan gaan we misschien minder infrastructuurwerken kunnen uitvoeren op korte termijn."

Illegaal

"Er is een regeling van de privacycommissie die gemeenteliijke besturen verplicht om echt onderzoek te doen", reageert Vande Reyde. "Het mag geen verdienmodel zijn. Ik hoor nu burgemeesters, bijvoorbeeld die van Bekkevoort, zeggen: "Voor ons is het wel een verdienmodel. Wij hebben die inkomsten nodig."

"Dat is expliciet verboden. Dat is illegaal, je mag dat niet doen." Maurits Vande Reyde (Durf), Vlaams Parlementslid

"Je mag dat niet zo opnemen in je begroting", besluit hij.

In eigen stad, Diest, pleit Vande Reyde die er gemeenteraadslid is, ervoor om de winsten via de GAS 5-boetes te schenken aan een fonds voor verkeerslachtoffers.