Tiental buurtcomités in Kessel-Lo woedend: "Amper aanpassingen mogelijk aan mobiliteitsplan"
Een tiental buurtcomités uit Kessel-Lo zijn boos op de stad Leuven omdat die de voorstellen van de buurt om het mobiliteitsplan in de deelgemeente aan te passen niet wil uitvoeren. Sinds augustus 2023 is dat nieuw mobiliteitsplan er van kracht, maar volgens de buurtcomités zorgt het voor meer sluipverkeer in bepaalde straten. De stad zegt dat ze de voorstellen wel heeft onderzocht, maar ze niet realistisch vindt.
"Er zijn in die eerste fase een aantal straten verkeersluw gemaakt en dat is een zeer goede zaak, maar daarmee heeft de stad dus het probleem verschoven. Namelijk dat verkeer is niet weg en dat wordt geconcentreerd, gekanaliseerd in een beperkt aantal straten. De academische term daarvoor is pinueutstraat." Jan Raymaekers, overleg Buurtcomites Kessel-Lo
Ondermeer deze Koning Albertlaan, de Eenmeilaan of de Platte Lostraat zijn de pineut, klinkt het. Het Overleg van de buurtcomité's, kortweg OBK, werkte daarom zelf aan een aantal voorstellen uit om het verkeer volgens hen vlotter naar de grote straten toe te leiden.
De stad zegt dat ze de voorstellen van het OBK grondig heeft onderzocht, maar dat ze in de praktijk niet haalbaar zijn. Zo stelt het OBK voor om van de Eénmeilaan een éénrichtingsstraat te maken, maar dat zou er volgens de stad voor zorgen dat gemotoriseerd verkeer in andere straten terechtkomt, die minder geschikt zijn om dat verkeer op te vangen.
We staan altijd open voor dialoog met de stad. Die voorstellen zijn doorgesproken met alle partijen binnen de buurtcomité's en ook onderbouwd met cijfermateriaal." Jan Raymaekers, overleg Buurtcomites Kessel-Lo
De stad zegt ook nog dat ze het mobiliteitsplan van Kessel-Lo voortdurend evalueert.
