Vanaf september nog eens zeven extra trajectcontroles in Rotselaar: "Aantal overtredingen sterk gedaald"
Vanaf september gaat Rotselaar zeven nieuwe trajectcontroles invoeren. Het gaat onder meer om enkele belangrijke wegen, zoals de Steenweg op Wezemaal en de Nieuwebaan. Op dit moment zijn er al tien trajectcontroles in Rotselaar, met resultaat want volgens de gemeente rijden er in die straten nu nog amper mensen te snel. De inkomsten van de boetes worden gebruikt om het verkeer in de gemeente veiliger te maken.
Op dit moment zijn er in Rotselaar tien trajectcontroles, onder meer in de Hellichtstraat. Volgens de gemeente zijn die een groot succes.
"In 2023 hebben we met telslangen gemeten hoeveel overtredingen er in Rotselaar zijn. En we zaten toen gemiddeld op 35,4 procent overtredingen, met uitschieters tot 60 procent. En 2025 over alle trajecten gemeten zitten we op dit moment aan 0,05 procent voertuigen die een overtreding begaan." Nele Demuynck (ROX), Schepen van Mobiliteit
Daarom heeft het bestuur beslist om nog meer trajectcontroles in te voeren. Hier op de Steenweg op Wezemaal was er al één gepland, die treedt nu pas in werking door de werken aan het station. Ook op vier andere wegen komt een trajectcontrole: de Vakenstraat en Steenweg op Gelrode, de Vijfde Liniestraat, de Langestraat en de Nieuwebaan.
"Dat is ook op vraag van onze inwoners om op die plaatsen een trajectcontrole te doen. Dat zijn plaatsen waar heel vaak fietsers en voetgangers onderweg naar sportclubs, naar hobbyclubs, naar scholen, die ontsluitingswegen moeten oversteken. En wij willen dat mensen uit de buurt ook op een veilige manier op die locaties geraken." Nele Demuynck (ROX), Schepen van Mobiliteit
En dan zijn er nog twee lokale wegen die een trajectcontrole krijgen: de Molenstraat en Kwellenbergstraat en de Terheidelaan. In die laatste straat rijdt volgens cijfers van de gemeente 74 procent van de auto's nu nog te snel.
"Onze cijfers tonen heel duidelijk aan dat dat absoluut niet is om gewoon geld te verdienen. Met een percentage van 0,05 overtredingen komen er niet heel veel inkomsten binnen. En die inkomsten die er wel binnenkomen, die gebruiken we integraal voor verkeersveiligheid." Nele Demuynck (ROX), Schepen van Mobiliteit
Voor de installatie van de trajectcontroles werkt de gemeente samen met 'Drive for Zero'. Dat plaatst, onderhoudt en ijkt alle infrastructuur en software. Het bedrag dat de gemeente daarvoor betaalt hangt af van de daling van het aantal verkeersovertredingen. De rest van de opbrengst van de boetes gebruikt de gemeente om te investeren in verkeersveiligheid. Bijvoorbeeld door wegdekreflectoren te installeren aan alle zebrapaden.
In augustus worden de palen geplaatst, vanaf september treden de trajectcontroles dan één voor één in werking.
