Werken aan station van Diest officieel afgerond: "Nieuwe parkeertoren moet parkeerdruk verminderen"
Een nieuwe parkeertoren met 250 plaatsen en een derde fietsenparking zodat er meer dan 1.000 fietsen kunnen staan, moeten het nieuwe station van Diest nog toegankelijker maken. Voor de rest zijn alle werken aan het nieuwe station vandaag officieel afgerond. Ruim vijf jaar is er aan gewerkt. Kostprijs 18 miljoen euro. Diest is volgens de NMBS en spoornetbeheerder Infrabel met 3.000 reizigers per dag een strategisch knooppunt. De ingrepen moeten ook de treinen zelf stipter laten rijden.
Belangrijk station
Het nieuwe station van Diest is helemaal klaar. Eind 2020 gingen de werken van start. 18 miljoen euro kostte het hele project dat voor de helft gefinancierd werd door Infrabel en de NMBS. Diest is dan ook een strategisch station.
"Het is een heel belangrijk station, niet alleen voor Diest, maar eigenlijk voor een hele brede regio." Dimitri Temmerman, Woordvoerder NMBS
"En dat zien we ook in het aantal reizigers dat hier de trein neemt", legt Temmerman uit. "Elke dag stappen hier 3000 reizigers op de trein. Er stoppen 150 treinen per dag met rechtstreekse treinen naar Brussel, Antwerpen, Hasselt, de luchthaven en tijdens de zomer ook naar Oostende. Het is echt wel een heel belangrijk knooppunt voor heel wat mensen."
Stiptere treinen
Ook heel de stationsomgeving is vernieuwd. Er is een nieuw busstation, het stationsplein is heraangelegd en er is de nieuwe voetgangersbrug. Vanop de brug heb je toegang tot de verhoogde en vernieuwd perrons, met de trap en met de lift. Dat samen met de vernieuwing van de sporen zelf zorgt ervoor dat het treinverkeer ook vlotter gaat.
"Verhoogde en vernieuwde perrons maken het makkelijker om op de trein te stappen", zegt Frédéric Petit. "Ook de bovenleiding en de sporen zijn vernieuwd, daardoor kunnen de treinen vlotter rijden."
"Dankzij de vernieuwingen kunnen de treinen stipter rijden." Frédéric Petit, Woordvoerder Infrabel
De vernieuwing van het station is voor de hele buurt een meerwaarde.
Parkeerdruk
De stationsomgeving is echt een nieuw stadsdeel met heel wat nieuwe appartementen en dus ook heel wat nieuwe mensen en reizigers. Dat was bij de start van het project niet helemaal voorzien en dus komt er nog een extra fietsenparking zodat er in totaal 1.100 fietsen kunnen staan en ook de parkeerdruk wordt aangepakt. "We hebben 520 parkeerplaatsen op onze parking, maar we begrijpen dat we extra parking moeten voorzien. Dat gaan we ook doen", zegt Temmerman.
"We gaan de parking de komende jaren uitbreiden met de helft." Dimitri Temmerman, Woordvoerder NMBS
"En dat is goed nieuws voor iedereen die met de auto naar het station komt. Ook in de toekomst kunnen zij heel vlot blijven overstappen", aldus Temmerman.
Het huidige parkeerterrein, waar je trouwens betaalt, blijft wat het is, naar alle waarschijnlijkheid wordt er in de hoogte gewerkt. Een exacte timing voor die werken is er nog niet.
