Zelfrijdende auto op Zero Emissions Experience in Brabanthal: "Rare gewaarwording om in een auto te zitten en niets te doen"
Elektrische wagens, laadoplossingen en de nieuwste technologieën voor bedrijfswagens. Dat staat vandaag centraal in de Zero Emissions Experience in de Brabanthal. Op dat evenement kunnen bedrijven kennismaken met de toekomst van emissievrije mobiliteit. En daar horen ook zelfrijdende auto's bij. Wij testen er vandaag zo een uit.
Een auto die vanzelf rijdt. Wat enkele jaren geleden nog science fiction leek wordt vandaag aan het grote publiek getoond op de Zero Emission Experience in de Brabanthal. We stappen mee in zo een zelfrijdende Tesla.
"Ik moeten eigenlijk bijna niets doen", aldus onze reporter Brecht. "Ik ga even gewoon ingeven waar we naartoe gaan rijden. We zullen naar het Zwembad van het Heilig Hartinstituut rijden. Dan duw ik hier nu zometeen op deze knop FSD: Full Self drive. Ik blijf wel een beetje de baas over de auto, maar hij gaat zelf rijden.
"Ik blijf wel een beetje de baas over de auto, maar hij gaat zelf rijden." Brecht Corporaal, journalist ROBtv
Toch moet je wel alert blijven van het systeem: "Mijn handen moeten in de buurt van het stuur blijven. Mijn voeten niet op de pedalen. En dan kunnen we vertrekken", zo zegt Brecht.
Sinds vorige vrijdag mag deze technologie ook in Vlaanderen gebruikt worden. Tesla's van 2023 en nieuwere modellen komen hiervoor in aanmerking. Het systeem is niet gratis, een abonnement kost 99 euro per maand. Nieuwe gebruikers krijgen wel 30 dagen gratis toegang.
Kevin Kersemans, editorial manager van Link2fleet, is alvast enthousiast: "Het is een bijzondere ervaring. Je bent gewoon van alle handelingen te doen. Maar met de Full Self Driving functie hoef je dus eigenlijk nergens aan te komen. Je kan gewoon zitten en relaxen, zeg maar."
"De verantwoordelijkheid ligt wel nog altijd bij de bestuurder." Kevin Kersemans, editorial manager Link2fleet
"Ik moet dus eigenlijk wel aandachtig blijven", gaat Brecht verder. "Want ik blijf wel de baas van de auto, in de zin dat ik verantwoordelijk blijf voor wat er gebeurt. Ik kan dus ingrijpen als het nodig is."
Dat merkt het systeem zelf ook. Wanneer de bestuurder niet oplet grijpt de auto zelf in. Hij monitort voortdurend met camera's of de bestuurder nog oplet. Als dat niet het geval is krijg je een waarschuwing. Na verschillende waarschuwingen sluit het systeem af en moet de bestuurder het stuur weer zelf overnemen. Met die camera's wordt niet alleen de bestuurder in de gaten gehouden, ook de omgeving. Zo kan de auto ook anticiperen op het rijgedrag van andere weggebruikers.
"Het is dus niet alleen dat de auto de regels volgt, maar hij stopt dus weldegelijk ook als iemand anders wat minder veilig rijdt." Brecht Corporaal, journalist ROBtv
