Spoornetbeheerder Infrabel voert er werken uit aan de elektrische kabels en leidingen tussen Hambos, in Haacht, en Leuven. Het treinverkeer kan niet passeren en dus moeten de reizigers een vervangbus nemen. Die vervangt de trein over het volledige traject tussen Leuven en Mechelen. Zondagnacht zijn de werken klaar.

Het station van Leuven, Heverlee en Wijgmaal worden samen met het Rector de Somerplein, het Sint-Jacobsplein, het Becker Remyplein, de Tiensepoort en parking Bodart de allereerste zogeheten mobipunten in en rond Leuven. Dat zijn plaatsen waar verschillende vervoersmiddelen zoals een bushalte of deelauto's en fietsen zich verzamelen op één locatie. In de toekomst komen er in de studentenstad nog 41 mobipunten bij. Vanaf oktober kunnen Leuvenaars mogelijke locaties voor die punten doorspelen aan het stadsbestuur tijdens een tweede editie van het participatieproject Leuven maak het mee.

Zijn de files in ons land binnenkort verleden tijd? Transporteconoom Stef Proost van de KU Leuven beweert een model klaar te hebben dat daarvoor kan zorgen. Het gaat om een vorm van superslimme kilometerheffing. De prijs die de bestuurders betalen verandert om de 5 minuten. Zo wordt het verkeer gespreid. Proost hoopt dat het model meegenomen wordt in de onderhandelingen voor een nieuwe Vlaamse regering.

Over een afstand van 7,3 kilometer zal al het lawaai van het verkeer worden gedempt met schermen van 3 tot 4,5 meter hoog. Waar je een groene lijn ziet, komen nieuwe geluidsschermen, op het oranje gedeelte worden de bestaande vervangen. Veel van die schermen in onze regio zijn intussen al meer dan 30 jaar oud en dus aan vernieuwing toe. De werken die voorzien zijn voor 2021 maken deel uit van het project 'Leuven Noord'. 

Heel wat buurtbewoners rond het Bruulpark in Leuven zijn niet te spreken over de komst van Parking Benedenstad, de nieuwe ondergrondse parking aan Interleuven in de Brouwersstraat. De parking is een alternatief voor de Bruulparking maar ligt slechts 100 meter verderop.

Zondag hebben wandelaars en fietsers opnieuw vrij spel in de Leuvense binnenstad want dan is het opnieuw autovrije Zondag. Tussen 10 uur 's ochtends en 6 uur 's avonds zijn er dan geen auto's toegelaten in het centrum van de stad. En voor de 11de editie nemen heel wat organisaties de stad voor één dag over.

Ook voor veel handelaars uit de buurt komt er met de nieuwe plannen een einde aan een hele periode van onzekerheid. Zij reageren positief op de nieuwe plannen van het stadsbestuur. N-VA, de grootste oppositiepartij in Leuven, is minder opgezet met de oplossing.

Diest zet na na maanden wegenwerken morgen eindelijk de eindsprint in, richting een volledig vernieuwde ring rond de stad. Wegen en verkeer vernieuwt vanaf morgenvroeg tot het begin van het schooljaar het wegdek, nu vanaf de Halve maan tot aan de Citadel. Dat betekent dat verkeer op zowat de halve ring verkeer maar in één richting kan, de stad verwacht dan ook heel wat overlast.